“目前，出口段右洞已施工720米，左洞施工530米左右。”貴陽(yáng)至黃平高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)貴黃高速）第3合同段總工程師郭磊介紹說(shuō)。
近日，記者在貴黃高速公路第3合同段采訪(fǎng)時(shí)了解到，作為控制性工程的谷龍隧道正在進(jìn)行鉆孔、開(kāi)挖、噴漿等作業(yè)，預(yù)計(jì)明年7月全線(xiàn)貫通。
谷龍隧道全長(zhǎng)2310米，是在建貴黃高速公路的最長(zhǎng)隧道，于2018年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，因喀斯特地貌溶洞的影響，施工方采取了一系列安全措施，并安排180余名工人進(jìn)行輪崗，確保項(xiàng)目建設(shè)如期進(jìn)行。
谷龍隧道主管李永濤對(duì)記者說(shuō)道，龍里段建設(shè)中共有隧道2個(gè)，按照現(xiàn)在施工的進(jìn)度，平均每天進(jìn)度1米左右。
在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，按照工種的不同，工人們有的在進(jìn)行鋼筋焊接，有的在橋墩上施工……架橋工程正有條不紊的推進(jìn)。據(jù)生產(chǎn)經(jīng)理?xiàng)罱ㄝx介紹，龍里境內(nèi)共建大橋7座，單幅6176.5米，最高橋墩72米，下構(gòu)兩座橋建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，其余預(yù)計(jì)今年年底全部完成。
據(jù)了解，貴黃高速龍里境內(nèi)全長(zhǎng)38.5公里，在醒獅、谷龍、洗馬設(shè)置三個(gè)匝道口。
貴黃高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》及全省高速公路攻堅(jiān)決戰(zhàn)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，總投資221.7億元，全長(zhǎng)119.957公里，設(shè)置為雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)路基寬33.5米、時(shí)速100公里/小時(shí)，計(jì)劃2021年6月建成通車(chē)。該高速將經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)南明區(qū)，黔南龍里、貴定、福泉及黔東南黃平等地。
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